Это не самостоятельная фирма, а лишь отдельный бренд. Название читается как "Баоцзюнь", а в переводе с китайского это означает "Драгоценная лошадь". Создатели - совместное предприятие SAIC-GM-Wuling Automobile, в состав которого входит концерн General Motors а также местные компании SAIC Motor и Wuling Automobile Company Limited. Премьера состоялась в 2010 году.
Эксплуатация и ремонт: как правильно обслуживать?
В нашей стране Вы можете отремонтировать автомобили Baojun на официальном сервисном центре или на частной станции технического обслуживания. Все документы и полный перечень работ Вы получите у каждой сертифицированной станции. Оплатить услуги Вы можете частным образом через кассу, либо по безналичному расчету.
- С запчастями к машинам этой марки большие проблемы. Хотя, конечно, есть возможность сделать заказ на китайских сайтах, но цены с учётом доставки будут весьма нескромными, да и придётся подождать минимум две-три недели, а то и больше.
- Сервисных центров, где производили бы ремонт Baojun, увы, нет. Хотя, в универсальных мастерских и СТО возьмутся за всё, что угодно.
- Единственная модель, неплохо известная ремонтникам - Lechi. Ведь Матизу уже много лет, он прекрасно изучен. А Lechi ничем не отличается от своего "прародителя", кроме шильдиков и (для версии Cross) наличием обвеса.
Как развивался модельный ряд этой марки?
Под торговой маркой Baojun было решено выпускать бюджетные, то есть - относительно недорогие автомобили. Первенцем стал седан гольф-класса 630, на базе которого позже был построен и хэтчбек 610. Кроме того, в модельной гамме есть кроссоверы разных размеров, универсалы и минивэны. На начальной ступеньке - микрокар Lechi, который является ни чем иным, как лицензионной копией популярного в том числе и у нас Dawoo Matiz/Chevrolet Spark. По последней моде китайцы предлагают и электромобили - это двухместный хэтчбек Е100, подозрительно напоминающий внешне Smart.